Locatelli Gril 87.80 - Grues tout-terrain

Locatelli Gril 87.80

CHASSIS
Structure en acier à haute résistance, entièrement soudée.

STABILISATEURS
Quatre stabilisateurs hydraulique à 4 poutres horizontales et 4 vérins verticaux munis de clapets anti-retour. Extensions des poutres en trois positions : 0%, 50% et 100%. Patins de calage amovibles. Commandes et jauge en cabine.

MOTEUR
Diesel turbo avec intercooler, refroidissement à eau. Filtre à air à sec muni de cartouche de sécurité et indicateur de colmatage.

TRANSMISSION
Ensemble convertisseur de couple et boite Powershift à 6 rapports AV et 6 AR.

POMPES HYDRAULIQUES
A engrenages entraînées par prise de force sur le convertisseur.

ESSIEUX
Avant: moteur et directeur avec différentiel et réduction planétaire, monté rigide sur châssis. Arrière: moteur et directeur avec différentiel et réduction planétaire articulé sur châssis pour une utilisation hors route ou verrouillage en mposition horizontale pour une utilisation sur roues.

DIRECTION
Avant: Hydraulique commandée par le volant. Arrière: Commande hydraulique avec interrupteur électrique, indépendant de l’essieu antérieur, avec indicateur d’alignement des roues. Quatre modes de direction: uniquement roues antérieures, uniquement roues postérieures, coordonnées, en crabe.

FREINS
Service/Emergence: pneumatique à double circuit indépendant commandé par pédale agissant sur toutes les roues. Parking: Avec cylindre à ressort agissant sur l’essieu AV.

PNEUS
Type tout-terrain montés simple AV et AR.

CIRCUIT ELECTRIQUE
Deux batteries de 12V / 160A. Démarrage et éclairage 24 V.

TOURELLE
Construction en acier à haute résistance, entièrement soudée.

FLECHE
A sections en caisson actionnés hydrauliquement et synchronisés. Système d’extension proportionnel.

RELEVAGE DE FLECHE
Cylindre hydraulique à double effet avec valve de blocage.

TREUIL
Hydraulique avec motoréducteur hydraulique à réduction planétaire. Tambour rainuré. Frein multidisques automatique et valve régulatrice.

ORIENTATION
Moteur hydraulique avec réducteur planétaire à double réduction. Frein multidisques négatif. Dispositif de rotation libre de la tourelle. Orientation continuée à 360°. Broche de verrouillage de la tourelle commandée pneumatiquement depuis la cabine.

CABINE
Construite en acier et suspendue et montée sur la tourelle sur des amortisseurs sur le coté gauche. Inclinable. Grande visibilité avec verres de sécurité avec possibilité d’ouverture des vitres antérieures et postérieures. Deux essuies glaces électriques. Siège coulissant et réglable en hauteur et profondeur selon le poids de l’opérateur. Ceinture de sécurité. Chauffage indépendant.

COMMANDES DE TRAVAIL GRUE
Manipulateurs hydrauliques montés sur les accoudoirs du siège de l’opérateur pour la commande indépendante ou simultanée des mouvements de la grue. Interrupteurs électriques pour le contrôle des stabilisateurs, de la marche rapide du treuil et de l’orientation libre.

DISTRIBUTEURS
Distributeurs hydrauliques séparés, assurent la combinaison simultanée des mouvements de la grue. Système centralisé pour le contrôle des pressions hydrauliques.

COMMANDES DE DEPLACEMENT
Volant pour la direction des roues AV. Interrupteur électrique pour la direction indépendante des roues AR. Boite de vitesse manuelle et frein à main. Interrupteur électrique pour la commande des vitesses lente et rapide avec insertion automatique des 2 ou 4 roues motrices. Instrumentation alarme moteur.

LIMITEUR DE CHARGE
CEC avec display 8’’ touchscreen à couleurs avec graphique personnalisable. Système anti-two block avec alarme acoustique et visuelle et blocage des mouvements de la grue. Système de reconnaissance angle et dépliage de la flèche. Transducteur de pression sur vérin de soulèvement. Reconnaissance automatique de la configuration des stabilisateurs.

DISPOSITIFS DE SECURITE
Limiteurs de fin course du crochet. Clapets anti-retour sur tous les vérins. Limiteurs de pression sur tous les circuits hydrauliques.

Locatelli Gril 87.80
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