Locatelli ATC 20 - City cranes

Locatelli ATC 20

CHASSIS
Boîte soudée, faite de matériaux à haute résistance.

STABILISATEURS
Poutres hydrauliques indépendants de sortie avec des cylindres horizontaux et 4 verticaux avec soupapes de sécurité. Extensions des poutres en trois positions : 0%, 50% et 100%.

MOTEUR
Turbo Diesel IVECO N67ENTX20, six cylindres, refroidi par eau. Puissance 175 kW à 2200 tr / min. Couple maxi 1020 Nm à 1500 tr / min. filtre d'admission d'air sec avec cartouche de sécurité et indicateur de poussière avec signalisation
cabine. Capacité du réservoir de 250 l.

TRANSMISSION
Hydrostatique 2 vitesses. contrôle de traction électronique avec commutation mode automatique de vitesses lentes à celles rapides.

POMPES HYDRAULIQUES
Pompe à cylindrée variable à commande électrique proportionnelle pour la transmission. Load Sensing pompe à cylindrée variable pour la flèche et d'un treuil de gréement. pompe à engrenages pour des commandes de direction, des stabilisateurs, la suspension et la rotation.

ESSIEUX
Avant et arrière motrice et de direction avec différentiel et ensemble planétaire de réduction au châssis par des barres de réaction. blocage de différentiel sur les deux essieux.

SUSPENSIONS
hydropneumatique indépendant, verrouillable depuis la cabine; nivellement automatique pour Voyage de route.

DIRECTION
Électrique pour le mode hors-route et mécanique servo-assistée pour la conduite sur route. Quatre modes de direction: les roues avant seulement; seules les roues arrière; coordonnées; crabe. hydrauliques de blocage des roues arrière pour Voyage de route depuis la cabine.

FREINS
Double système de circuit indépendant pneumatique de freinage avec ABS et frein de stationnement. Frein moteur avec pédale dans la cabine.

PNEUS
365/85 R20, unique monté, adapté pour une utilisation sur route et hors route.

CIRCUIT ELECTRIQUE
De départ de 24 volts et un éclairage conforme aux normes CE.

TOURELLE
Construit avec des plaques et sur les côtés de profi d'acier à haute résistance.

FLECHE
A 6 sections. sfi bras entièrement gémissement hydraulique synchronisé de 5,6 m à 23,8 m avec contrôle électronique. flèche maximale tête hauteur 26 m.

RELEVAGE DE FLECHE
Un cylindre hydraulique simple effet. Elevation de -9.5 ° à + 80 °.

TOURELLE ROTATION
Une rotation continue de 360 ​​°. moteur hydraulique avec réducteur planétaire à double réduction. Frein de rotation automatique avec plusieurs disques. sans système de rotation. Cinquième roue avec des dents d'engrenage externes. la rotation des pneus Verrouillage commandé à partir du poste de pilotage.

VITESSE
Boom monté. Moteur à piston hydraulique couplé à réducteur planétaire à double réduction. le tambour rainuré. frein automatique et valve d'équilibrage des disques.

CABINE
Fabriqué en acier, avec la climatisation, la radio et la lumière du travail. visibilité rond et complet avec verre de sécurité. Verrous et conducteur réglable de la hauteur du siège et de la profondeur. Miroirs, rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement.

CONTRÔLES CRANE
manipulateurs proportionnels électriques montés sur mil Accoudoir pour un fonctionnement indépendant ou simultané des mouvements de la grue. système intégré de contrôle de commande. La protection contre les surcharges et les grues mouvements sont contrôlés électroniquement (LOCATRONIC).

DISTRIBUTEURS
hydraulique de détection de charge proportionnelle qui garantissent la combinaison simultanée des mouvements de la grue.

VOYAGER CONTRÔLE DE CRANE
Volant réglable pour le contrôle de la direction des roues avant. Commutateur électrique pour la commande indépendante des roues arrière. Sélecteur pour le changement de vitesse, inverser la direction et le frein de stationnement. interrupteur électrique pour la certification route / hors route. Instrumentation pour les diagnostics du moteur.

Locatelli ATC 20
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