ATF 100G-4 EM 4 - Grues tout-terrain

ATF 100G-4 EM 4

Caractéristiques techniques

Constructeur: Tadano Faun GmbH
Charge de levage maxi.: 100 t
Flèche: 11.1 m x 51.2 m
Rallonge de flèche: 1.7 m / 10 m / 18 m
Hauteur de poulie maxi.: 72.5 m
Rayon maxi.: 56 m
Moteur: Mercedes Benz (Euromot IV, EPA Tier 4f)
Châssis: 320 kW (435 HP) / superstructure: 129 kW (175 HP)
Boîtes de vitesses: ZF-AS-Tronic 12 AS 2531
Entraînement: 8 x 6 x 8 (8 x 8 x 8 option)
Dimensions:
Longueur: 13.05 m
Largeur: 2.75 m
Hauteur: 3.93 m

Châssis

Châssis: Construction mécanosoudée, en acier à grain fin très rigide, résistante aux flexions et aux torsions. Graissage centralisé.
Calage: Dispositif de calage horizontal et vertical double en 4 points, entièrement déployable hydrauliquement, y compris distance entre appuis asymétrique et détection de longueur automatique, commande des mouvements sur les deux côtés du porteur et depuis la cabine de la superstructure. Calage 7,2 m (6,0 m / 5,0 m) x 8,54 m.
Moteur: Mercedes Benz diesel 6 cylindres, modèle OM 470 LA (Euromot IV / EPA Tier 4f), refroidi par eau, cylindrée 10,7 l, de 320 kW (435 CV) à 1700 min-1.
Couple: 2100 Nm à 1300 min-1. Puissance selon ECE R 120.
Capacité du réservoir: 400 l. Capacité du réservoir AdBlue: 40 l.
Boîte de vitesse: Boîte principale ZF-AS-Tronic, modèle 12 AS 2531, boîte de vitesses mécanique avec intarder intégré, embrayage à sec électro-pneumatique et commande des vitesses complètement automatique avec 12 vitesses AV et 2 vitesses AR. Si nécessaire, mode partiellement automatique (Tip-Tronic) avec sélection de vitesses manuelle possible.
Boîte de transfert: à 2 gammes.
Entraînement: 8 x 6
Essieux:
1er essieu: directeur, non entraîné.
2ème essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel transversal.
3ème essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel longitudinal et transversal.
4ème essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel transversal.
Suspension: Hydro-pneumatique, avec réglage de niveau.
Freins: Système de frein à disques, à air comprimé, à double circuit avec système ABS. Frein de stationnement: avec accumulateurs à ressort agissant sur le 2ème, 3ème et 4ème essieu. Intarder et frein moteur con us comme frein continu.
Pneus: 8 x 445/95 R 25 (16.00 R 25)
Direction: Servocom à double circuit, marque ZF. Direction mécanique du 1er et 2ème essieu, à assistance électrohydraulique, direction du 4ème essieu jusqu'à une vitesse de 25 km/h, avec pompe de direction auxiliaire. Direction de tous les essieux possible. Direction hydro-statique de tous les essieux depuis la cabine du grutier.
Cabine: Cabine frontale bi-place, construction en matière composite fibre de verre et acier. Vitrage en verre de sécurité, siège conducteur chauffant, sieges suspendus pneumatiquement, climatisation. Chauffage à eau chaude relié au moteur, radio / CD-player. Organes de contrôle et de commande pour la conduite. Régulateur de vitesse, système automatique de freinage.
Système électrique: 24 V courant continu, 2 batteries, illumination des calages. Conforme aux normes CE.
Équipement supplémentaire: (avec supplément de prix) Attache-remorque, chauffage auxiliaire indépendant du moteur avec réchauffage du moteur, entraînement 8 x 8, pneus 525/80 R 25 (20.5 R 25), roue de secours, peinture spéciale et inscription.
Autres équipements supplémentaires sur demande.

Superstructure

Plate forme: Construction mécano-soudée résistante à la torsion. Couronne d'orientation à billes à une rangée, à denture extérieure, permettant une rotation illimitée sur 360°. Graissage centralisé.
Moteur: Mercedes-Benz diesel 4 cylindres, modèle OM 934 LA (Euromot IV / EPA Tier 4f), refroidi par eau, Réglage en continu du nombre de tours par pédale, cylindrée 5,1 l, de 129 kW (175 CV) à 2200 min-1. Couple: 750 Nm à 1200 - 1600 min-1. Puissance selon ECE R 120. Capacité du réservoir: 220 l. Capacité du réservoir AdBlue: 10 l.
Système hydraulique: Diesel-hydraulique à 3 circuits, 1 double pompe à pistons axiaux à régulation de puissance (à réglage électro-hydraulique) 1 pompe à pistons axiaux et 2 pompes à engrenages, refroidisseur d'huile.
Commande: 2 manipulateurs à commande en croix (4 sens), assistés électriquement.
Flèche télescopique: 1 flèche de base et 5 éléments télescopiques en acier fin très résistant, 1 vérin telescopique, hydrauliquement télescopable avec charge partielle. Longueur de 11,1 m à 51,2 m. Tête de flèche avec 7 poulies.
Mécanisme de relevage: 1 vérin différentiel muni de clapet de freinage de descente.
Mécanisme de levage: Moteur à cylindrée variable, à pistons axiaux, tambour de levage avec boîte planétaire incorporée, frein d'arrêt à disques multiples à ressort, libéré lors du levage, indicateur de rotation du treuil. Câble de levage avec dispositif 'Super-Stop'.
Groupe de rotation: Moteur à cylindrée constante à pistons axiaux avec entraînement planétaire à 2 gammes. Frein de service actionné par l'intermédiaire d'une pédale et frein d'arrêt. Vitesse de rotation 0 à 2 min-1 en continu.
Contrepoids: Standard 6 t divisible, commandé depuis la cabine du grutier.
Cabine du grutier: Cabine de grue spacieuse, construction en matière combinée acier / synthétique, avec vitrage de sécurité en verre teinté, siège chauffant, réglable et amorti mécaniquement, inclinable avec instruments de commande, chauffage à eau chaude non alimenté par le moteur, avec préchauffage du moteur, climatisation, radio / CD-player, éléments de commande et de contrôle pour travaux sur chantier, conduite et calage de la grue depuis la cabine du grutier.
Système électrique: 24 V courant continu, 2 batteries.
Dispositifs de sécurité: Contrôleur de l'état de charge (CEC) électronique, limitation de rotation et limitation de la zone de travail avec fonction « Slow-Stop », interrupteur de fin de course de levage et de treuil, soupapes de sécurité contre ruptures des conduites.
Équipement supplémentaire: (avec supplément de prix) 'Lift Adjuster', rallonge de flèche 1 m + 9 m / 1 m + 17 m au choix inclinable 0°, 20° et 40° ou hydrauliquement 0° à 40°, fléchette pour levage lourde 0,4 m + 1,3 m, contrepoids additionnel de 16,5 t, sélection de moufles, 2ème treuil de levage, refroidisseur d'huile supplémentaire, peinture spéciale et inscription. Autres équipements supplémentaires sur demande.

Si vous souhaitez avoir des informations supplémentaires sur cette grue, nous serions ravis de vous aider

ATF 100G-4 EM 4